Dans le cadre d’un récent programme de restauration, le Fort de Roovere, le plus grand fort de la ligne d’eau hollandaise (Hollandsche Waterlinie), a nécessité l’ajout d’un pont d’accès. Le fort est entouré de douves et a été construit à l’origine sans pont, c’était donc un défi d’en créer un qui soit discret.

Au lieu d’un pont surélevé traditionnel ou même d’un pont flottant, les architectes de RO&AD sont allés plus loin en choisissant de construire un pont « submergé » qui suit la pente du fort et se trouve presque au niveau du sol et de l’eau, ce qui le rend pratiquement invisible lorsqu’on s’approche du fort.

Le pont en bois est construit à partir de palplanches en bois Accoya de chaque côté, avec un pont/étage en bois dur entre les deux. La durabilité du bois Accoya et ses performances garanties dans le sol et en eau douce ont rendu ce projet possible.

Pour ce projet, les fondations ont été fixées dans le fond marin. La construction de la passerelle en bois, qui mesure 45 mètres de long, est recouverte d’un revêtement de sol en Accoya à motifs géométriques, avec des bandes antidérapantes diagonales encastrées afin de la rendre encore plus antidérapante pendant les périodes froides, lorsqu’il y a risque de gel. Un banc intégré qui court le long de l’intérieur du pont en bois a également été réalisé en Accoya, permettant aux visiteurs de s’asseoir, de se reposer et de profiter du paysage.

La construction de la promenade en bois fait partie d’un sentier de randonnée qui s’étend sur 850 mètres et est très populaire auprès des marcheurs, joggeurs et cyclistes locaux et de passage. Baptisé Stavanger Boardwalk, le pont relie les villages côtiers voisins de la région de Håhammaren qui donnent sur le magnifique Hafrsfjord, l’un des fjords les plus connus de Norvège.