La West Brabant Water Line est une ligne de défense néerlandaise datant du début du XVIIe siècle. Elle a été créée en reliant villes et villages par un réseau de forteresses et de remparts en terre. Une zone d’inondation située au nord permettait de submerger le terrain à une profondeur suffisante pour empêcher l’avancée des troupes ennemies à pied, tout en restant trop peu profonde pour permettre l’utilisation efficace de bateaux. Cette ligne de défense a ainsi réussi à repousser les invasions espagnoles et françaises.
Dans le cadre d’un programme de restauration, le Fort de Roovere – le plus grand de cette ligne de défense – devait être équipé d’un pont d’accès. Entouré de douves et conçu à l’origine sans pont, le défi consistait à créer une structure qui s’intègre discrètement à son environnement.
Les architectes de RO&AD ont imaginé une solution innovante : un pont « submergé » qui suit la pente du fort et s’aligne presque parfaitement avec le sol et le niveau de l’eau, le rendant ainsi pratiquement invisible à l’approche du site.
Le pont est construit avec des palplanches en bois Accoya de chaque côté, tandis que le tablier et les escaliers sont en bois dur. La durabilité exceptionnelle de l’Accoya et sa performance garantie en contact avec le sol et en eau douce ont permis de concrétiser ce projet audacieux.
Applications utilisées dans ce projet:
Inspiration
